各种不同的漂各钓啥鱼好呢？钓鱼时怎样调节鱼漂的灵敏度…
1、各种不同的漂各钓啥鱼好呢？
长标尾---到位前的行程长，适宜钓接口；短尾标---到位快，适宜钓滑口和乱口鱼；细标尾---灵敏度高，适宜钓对象鱼和轻口；粗标尾---醒目，适宜钓混养；竹脚-----翻身快、水阻大、鱼讯准确、顿口清晰。适宜钓浮和快鱼；短碳脚---翻身适中、水阻小、鱼讯敏捷、清晰。适宜钓快鱼；钢脚-----翻身极快、水阻小、鱼讯幅度大，稳定性好。适宜钓快鱼和有风或者有1定暗流的环境；粗短身软尾浮标——适合钓翻身（翻身快、12下摆间隔慢、适钓控层）；粗短身硬尾浮标——适合钓中下层（翻身快、下沉也较快）；短身短尾浮标———翻身最快、适合钓水皮；长身细硬长尾浮标————适合钓中下层快鱼（可逮截杀、抓停口）；小号细长身细硬尾浮标——适合钓底层滑鱼（可钓得很钝）；细长身短软尾浮标————适合钓底层轻口滑鱼（以去皮孔雀羽浮标为最佳、苗子自己改造）；急收肩(端肩膀)长身细硬尾浮标——适合钓涮口滑鱼（下沉快，回升慢）；竹脚短身细硬尾浮标———立起快（较碳脚）到位也快。
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2、钓鱼时怎样调节鱼漂的灵敏度…
首先接触的鱼具是竿，线，漂，钩，刚入门时对什么都是盲目的，有的花了大量的时间以物力，还是越走越远，有的经过指点，找到了直经，避免了许多弯路，就拿浮漂来说吧，现众多厂家生产出的浮漂，各式各样，5花8门，种类繁多，让人挑选起来眼花缭乱，都不知该挑选那种，对浮漂的不认识，不领略其性能，从而，就会造成盲目选购，以及盲目使用。
浮漂，大体可分为5大类，碳腿软，硬尾漂，竹腿软，硬尾漂，钢腿硬尾漂和超长形漂，而其款式又有，长短碳腿长身漂，长短碳腿短身漂，{其漂尾也有长断的}，竹腿软，硬尾漂，以及钢腿，超长腿…………。等等。
不同的型状的浮漂，其都有着不同的性能与不同的用途，如挑选的漂是用在休闲垂钓的，追求性能也不是太高的，有若干支自己能读懂了的浮漂就已足够了，而在竞技中，都会有不同的环境，不同的鱼情，每种漂型都有其不同的用途。
碳腿软尾漂，其性能在水中稳定性好，抗风强，漂信比较真实，下顿信号好，通常在竞技比赛中用来垂钓猾鱼。
碳腿硬尾漂，其性能下水翻身稍慢，但下顿动作及快，漂信明显，准确，是搓饵，拉饵用于底部垂钓混合鱼。
竹腿短身硬尾漂，其性能下水翻身快，漂信好，在竞技中常用来水皮钓，打快鱼用。
竹腿长身硬尾漂， 其性能下水翻身快，漂信特强在竞技比赛中常用来浮钓。
钢腿硬尾漂， 其性能下水翻身特快，稳定性特强，漂信扎实，下顿动作好，截口强，常用来底部垂钓混合鱼。
还有1种特长碳腿漂，漂尾也长，长度多在40————65厘米，其性能下顿动作特好，抗风能力及强，至使在大风大浪中也能稳定如山，在竞技中，因其浮漂长，在水中可减少了主线与漂腿之间的角度，从而可比使用其它浮漂伸出钓位1大截， 常用来底部垂钓混合鱼。底钓用。
选好了漂，有鱼钓了，要想能钓好鱼，就必需要调好漂，首先要抛开世俗的观念，传统的钓法都已渐渐被竞技人所遗忘，取而代之的是台钓，也叫悬浮钓。
无论是带饵调漂，还是空钩调漂，都要在双钩不触底的状态下进行调试，如要是钩触底调出来的漂是不准确的， 初学者尤其要注意这1点，也是走出传统钓关键的1步。
双饵调漂：这是最容易懂的1种调漂，当然，在调漂之前，首先要确定你搓的饵团基本1致，然后挂双饵半水调试，刚下水时，浮漂会受鱼饵的重量慢慢下沉，直到漂尾完全沉没，调试时，只要慢慢剪去铅皮的重量，直到漂尾露出你要的钓目{1目，2目或是3目}，如调几钓几，此时的漂像是最灵敏的，但要顾虑到我们搓的饵团是不是大小都1致，而饵团在下水的过程中也会雾化1些重量，调几钓几就会双饵离地，为了能避免此问题，如带双饵调1目的，就可以钓2目。3目，甚至还可以钓到5目，6目，只要你喜欢，可直钓到铅坠落地成传统钓，只要有漂信，大胆钓钝无妨，对钓者而言不怕浮漂乱动，就怕浮漂不动。
单钩调漂，在调试时只用1支空钩，调几钓几，先忽略1只钩的重量，调好后再换上垂钓钩组，钓的时候让漂尾露出水面调的钓目，此时，底钩肯定卧底，上钩也刚好触地，此调法简单实用。
单饵调漂，首先空钩不到底，{挂上1颗饵团，要求调试的饵团雾化慢}，在下水时，浮漂会受饵团的重量慢慢沉没，调试时，只要慢慢剪去铅皮的重量， 直到漂尾露出你要的钓目{1目，2目或是3目}，调好后挂上双饵再抛至钓区，浮漂1定会随着双饵的重量缓慢沉没，然后再将浮漂向上移动，1直到漂尾露出水面{1目，2目，3目}的钓目，这种调漂法绝对保证下饵团到底，而上饵团是悬空的，两颗饵料的重量即不会因浮漂的浮力不足而沉没，更不会因为盲目调几钓几而造成浮漂的浮力过大。出现饵团不到底和找不到底的现像，此调法的目的是让饵团的重量1半让浮漂的浮力悬挂，让另1半的重量由底来乘托，此法的调试是众多调漂法中最为科学的1种。
在铅皮座上卷上铅皮，铅皮1定要裹紧1点。要不钓鱼呢时候1用力铅皮就松开了
在漂座上安上鱼漂以后放入水中，如图所示铅皮的重量使漂沉入水中，这是因为现在漂的浮力小于铅皮重量。漂沉入水中以后把漂向上移动使水线增长，直到漂露出水面两目。这样就可以测出水的深度，从漂两目以下1直到连接铅皮座尾端这段鱼线的距离有多长，水就有多深了。这样就可以测出水深了。
测出水深以后就可以调漂了，把漂和铅皮座的距离调到水深的1半，然后放入水中这时漂再次沉入水中。
这时你就可以用剪刀把铅皮座上的铅皮1点点的剪掉，注意1次不要剪得太多。你每剪掉1点铅皮、铅皮的重量就减少1点，随着铅皮重量的慢慢减少，当铅皮的重量小于漂的浮力漂就会慢慢浮出水面。
让漂浮出水面4目就可以啦，若漂浮出水面的目数多于4目再在铅皮座上增加点铅皮，让漂下降到只露出水面4目为止。
然后在鱼钩上挂上食，放入水中这时漂又沉入水中了。这是因为挂上食以后铅皮和食的重量又大于漂的浮力。这时你只要把漂向上调直到露出水面3目，多出3目向下调直到露出水面3目为止。这就是台钓所说的调4钓3，就是空钩调到漂露出水面4目放上食以后调到露出水面3目。你可以结合以上方法调4钓
2、调6钓
3、或调4钓4等等......其中调4钓2最灵敏、调4钓4最钝。这就是台钓所说的钓灵和钓钝。1般小鱼闹的地方应把漂调钝1点，大鱼多呢时候基本没小鱼搅就可以把漂调灵1点。
3、QQ飞车侧身飘移怎么飘？
侧身漂移 操作如下(以右转过150度弯为例)： 第1步，按下(不是点击)右，进入漂移状态。进入漂移状态的瞬间，快速点击左键1下，期间不放开向右和向前的方向键。 第2步，过弯。这个时候你会发现车子的过弯轨迹拉长，而且不是1个抛物线。而是入弯线这边变成了直线，在入弯时才开始弯曲，甚至在入弯前漂移路径还会先往外滑。这是个特别短暂的过程，在这只是对技术进行说明。 第3步，轻点左键后将过弯过程维持0.3到0.5秒左右，立刻放开右键，换左键。这个时候就是普通的拉车头动作，双喷。 很多玩家会发现这就是1个普通漂移双喷!而难就难在要在入弯瞬间加1个左键轻点，这个操作要占据1定意识反应时间，身体协调操作时间，所以当你操作完以后大概马上就要出弯了，又要拉回车头了。 所以本来只是在普通漂移中插入1个点击动作，但是当时的手指其实很忙。以右转为例，中指1直按着，无名指落下，食指敲击1下，无名指抬起，食指敲击第2下不放拉车头，如果还要带左手的q操作。只是这几点，就需要玩家有很高的指法熟练程度。 漂移轨迹 侧身漂移也有对键盘的要求。普通的键盘是不能同时按住2个以上的方向键，如果有游戏键盘是最好的，如果没有游戏键盘的话，可以把方向键改到数字键。 漂移的最佳化路径8种方法 漂移的最佳化路径1：要想将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火!这是1项长期的训练，对于新指的敏感度要求较高!这就得靠艰苦的训练了!大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们1般飘得非常非常轻!别急，这都是经过艰苦训练才出的结果!打个比方，比如在上坡(森林有2处要用到，工地起跑后第1个弯)加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大!而且调整车身需要更长的时间!掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移!1：将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火!这是1项长期的训练，对于手指的敏感度要求较高!这就得靠艰苦的训练了!大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们1般飘得非常非常轻!别急，这都是经过艰苦训练才出的结果!打个比方，比如在上坡(森林有2处要用到，工地起跑后第1个弯)加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大!而且调整车身需要更长的时间!掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移! 漂移的最佳化路径2：最佳化断位。何为最佳化断位，也就是在最短的时间内，做完1次断位漂移全部动作!怎么训练?大家可以在练习场，快速的把1连串断位动作连接起来!尽量达到速度最快!而用时最短!眼睛盯着时速表，不要低于150码! 漂移的最佳化路径3：紧缩整体车轮痕迹!既把跑完1圈的车轮痕迹缩索到最小，也就是所谓的完美贴弯!这也是项长期的训练过程!重点在于入弯!还有大家稍微运用1点3维空间想象能力，把地图看成1个整体，怎么样的**距离最短，然后再去实践这些**，可以在视频受到启发!但我个人建议尽量开发自己的潜在能力! 漂移的最佳化路径4：更加熟练韩试连飘(双飘跟连喷接替进行)link跟左连飘!(连飘时尽量让喷火达到临界值，既漂移角度最小而能喷火)连飘想进皆的要注意这些细节!至于该运用双飘还是运用连喷已经不再是争论的话题，能连飘是1项本事，但是在连的同时能调整车身，目的在于贴着壁连，这个我相信很多高手未能完全做到! 漂移的最佳化路径5：注意过弯时的细节!(每个图都有很多细节，对于提高成绩很有作用，等待大家研究发现!)例：跑森林进行断位飘时，尽量让车速达到最大值也就是能量快用完时进行断位飘!具体做法就是要更早的按ctrl使用n2o，这样操作起来增加了点难度，但是对于控车能力又会有所提高!而且成绩也会上升!将此例子舒展开，下破进行漂移时，尽量让坡下完后再进行断位，也就是为了车速达到最高值! 漂移的最佳化路径6：漂移完后速度的迅速提升!这个看似不起眼，但却非常影响记时赛的成绩!速度的提升就靠n2o了! 漂移的最佳化路径7：注意车身操作的细节!提高整体动作的连贯性，让失误接近0!大家出弯时尽量让车子已经调整好方向，尽量让操作达到最舒适的状态!不要再进行左右晃动而进行方向调整(大忌)!至于瞬间喷火就不用我罗嗦了 漂移的最佳化路径8：能量分配细节!也许大家认为在这里说这个是多余的，不!不多余!进行漂移时如果要飘满1条气，不要把能量飘多1点，而让这条气满，这就是损失!速度损失!弄不好同水平之间进行竞技时被超!运用点：城镇高速在最后那个连飘弯不能连多了，因为紧接着的是1个180度大弯!这个大弯在加速时能积蓄1多半的能量!所以在连飘弯最多只能连2到3下，顶尖高手1般两下!而出那个180度大弯时是断位出弯!这样可以积蓄多点能量，而且可以迅速调整车身方向。
4、钓鲫鱼用什么样的鱼漂好!
钓鲫鱼用小，轻的浮标就可以了~~~~~鲫鱼小~小而灵活的浮标对于上鱼~和动静比较清楚。
5、台钓漂哪种比较好
没有好用的漂只有适用的漂。
1、漂身：漂身粗长，吃铅重，适合投远钓底钓大鱼；漂身细长，吃铅1般，适合底钓钓混合鱼；漂身粗短（典型代表为枣型漂），适合钓浮及打行程；漂身短细，适合钓小鱼；还有1种顿口漂（漂身上端有1个坑），钓鲫专用漂，加强下顿的感觉。
2、漂脚：长脚漂稳定，抗风性强，翻身快，适合钓底；短脚漂抗风性差，翻身慢，但适合打行程。竹脚没有碳脚沉，翻身速度有所差别。
3、漂尾：长尾漂，翻身慢，远钓时容易看漂，调漂时可调性高；短尾漂与长尾漂相反。软尾漂，稳定，信号过滤性好；硬尾漂，灵敏，信号杂乱。
4、尾目的单目：长短上，长的适合远看，短的视觉上灵敏。颜色上以红、绿、黄3色加黑杠为佳，视觉上更醒目些。
5、漂身材质：巴尔杉木的密度适中，可塑性和稳定性非常好，是基本材料中的首选。其次是孔雀羽，它有去壳和不去壳两种， 去壳的叫做软身漂，不去壳叫做硬身漂。 孔雀羽的优点非常明显：密度小，比重轻，不透水，可塑性和弹性好而受到竞技钓手的青睐。 软身漂虽然坚固性差，价格贵，但是浮礼相对大，灵敏度高，还是为竞技钓手首选。 芦苇漂吃铅重， 灵敏度高，坚固性和可靠性差，也是非常好的1类漂。
浮漂的选择就介绍到此，总之选择浮漂时应记住：短漂身的灵敏度高，长漂身的稳定性好，硬尾漂的信号传递灵，软尾漂的信号传递稳。竹脚翻身快，打浮或钓接口；碳纤脚阻力小，利于下沉钓底；长脚短身重力上移，放大讯号。根据实际垂钓情况选择出适合自己垂钓的浮漂。
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